Tornio a tamburo per disco freno di tipo semplice
Il tornio a disco/tamburo del freno di tipo semplice è una sorta di tornio combinato per la riparazione del disco/tamburo del freno, che è professionale per tagliare/scremare/rettificare/tornare dischi e tamburi e la piastra del freno di auto e mini-auto, e di solito ha bisogno solo una volta per raggiungere la precisione richiesta. Questo tornio in metallo combinato per piccoli mulini può essere utilizzato nei dischi e nei tamburi dei freni delle auto per l'industria della riparazione di tutte le marche (incluse Audi, Santana e altre marche).
Introduzione al tornio a tamburo/disco freno di tipo semplice
Il tornio a disco/tamburo del freno di tipo semplice è una sorta di tornio combinato per la riparazione del disco/tamburo del freno, che è professionale per tagliare/scremare/rettificare/tornare dischi e tamburi e la piastra del freno di auto e mini-auto, e di solito ha bisogno solo una volta per raggiungere la precisione richiesta. Questo tornio in metallo combinato per piccoli mulini può essere utilizzato nei dischi e nei tamburi dei freni delle auto per l'industria della riparazione di tutte le marche (incluse Audi, Santana e altre marche).
caratteristiche del prodotto
1. Il tornio a disco/tamburo del freno di tipo semplice è dotato di illuminazione e garantisce un'area di lavoro ben illuminata.
2. Il tornio a disco/tamburo del freno di tipo semplice è dotato di un finecorsa.
3. Il tornio a disco/tamburo del freno di tipo semplice si fermerà automaticamente quando il carrello scorrevole tocca l'interruttore di finecorsa durante la corsa automatica.
Specifiche principali
Diametro del disco | 180mm-350mm | Motore/Potenza | 110v/220v/380v 50/60Hz,1.1kw |
Diametro tamburo | 180mm-350mm | Rivoluzione del mandrino | 75.130 giri/min |
Il più grande viaggio | 100 mm | Peso totale | 270 kg |
Alimentazione | 0,16 mm/giro | Dimensioni | 850x620x750 mm |
Dettagli del prodotto
Un set di adattatori standard
2. Doppia taglierina
3. Foro di lubrificazione
4. Livello dell'olio
5. Posto motore